Te explicamos por qué Forza Horizon 6 sigue siendo el rey de los arcade de conducción.
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Forza Horizon 6 el mejor de la saga
Reconozco que soy de los rezagados que tardó en moverse del Forza Horizon 4 al 5. Ya en su momento en mi querida Xbox One X se veía y jugaba tan bien que a pesar de que la quinta parte estaba «gratis» en Game Pass, me seguía centrando en conseguir el 100% del juego. Supongo que esa longevidad que caracteriza a los Forza Horizon es un arma de doble filo para Microsoft, porque los usuarios no «necesitan» comprar una nueva entrega.
Y esa es la baza que ha jugado Playground Games, mover el escenario de juego a Japón e integrar su mundo abierto en la cultura de un país donde la industria del automóvil y su personalización tienen especial relevancia. Puede parecer un simple reclamo comercial de la sexta entrega pero no es casual que uno de los mayores éxitos de los 80 fuera precisamente un juego de coches llamado Outrun.
O que Sega y Namco protagonizaran una de las mayores rivalidades -sanas- de los videojuegos de recreativa con Daytona USA, Sega Touring Car o Ridge Racer a la cabeza. Quizá el momento más álgido fue la aparición del primer Gran Turismo para PlayStation y su fidelidad por los modelos utilitarios del mercado japonés. Desde entonces se ha considerado cada nueva entrega un auténtico vende consolas y hemos visto buenas imitaciones que apostaban por el género.
Pues con Forza Horizon 6 se cierra el ciclo, el mejor juego arcade -no simulador puro- visita la meca del drift y los deportivos en una versión que es más una evolución muy potente que una revolución, porque todo resulta muy familiar y a la vez apetece cada vez más adentrarse y explorar, para tranquilidad de los que estaban preocupados porque este nuevo Forza fuese más de lo mismo.
Cambios en Forza Horizon 6
Lo que más me ha llamado la atención, por encima del sobresaliente apartado técnico incluso, es que todo es mucho más accesible desde el principio. Tanto el progreso de la historia principal como el de los eventos «Descubriendo Japón» y los diferentes tipos de desafíos de conducción están bien identificados desde el principio a través del menú de pausa, algo que antes me resultaba algo caótico sobre todo en las primeras partidas.
De hecho, además de la Inteligencia Artificial que sigue presente y te asiste en la conducción, tienes sugerencias sobre en que tipo de eventos participar o perderse por el mundo abierto de cada prefectura, el viaje rápido es gratis y el piloto automático en los desplazamientos permite disfrutar del paisaje. Todo resulta mucho más cómodo en este Forza Horizon 6.
El otro gran cambio es el hecho de que se haya utilizado Japón como escenario de las carreras. O una interpretación libre de su orografía y calles de sus ciudades que en esencia es una recreación de la realidad donde se busca potenciar la jugabilidad combinando diferentes tipos de terrenos existentes pero ahora concentrados en unos pocos kilómetros cuadrados y sin tener que recorrer grandes distancias.
Técnicamente perfecto
No sé si hemos llegado al techo tecnológico de esta generación pero Forza Horizon 6 está muy cerca de ello -y nos faltará ver la versión de PlayStation 5 Pro-. Especialmente si tienes un PC potente lo vas a notar en los efectos de iluminación y la implementación de Ray Tracing en la primera entrega que deja atrás Xbox One -antes ya lo hizo Forza Motorsport, la alternativa realista de la saga-.
Si bien durante los primeros minutos todo resulta extremadamente parecido, con el tiempo vas percibiendo que en realidad hay muchos cambios en la sombra, como el nivel de detalle de las callejuelas, la solidez de los coches, la representación de la vegetación y la mejora evidente en las texturas. Incluso en mi Series S hay dos modos, calidad y rendimiento, algo impensable teniendo en cuenta que además los circuitos son mucho más grandes y que apenas he percibido problemas con la distancia de dibujado.
Durante este análisis el juego se ha desarrollado en la estación de invierno, a punto de cambiar a primavera, y eso significa nuevas panorámicas y minijuegos que no he podido disfrutar todavía. Pero sí he advertido que además del gran trabajo recreando cada momento del año, ha habido un esfuerzo por mantener vivo cada escenario con un incremento del tráfico y espectadores considerables, en los eventos del festival, en el interior de las ciudades y hasta en los coches que provienen del online.
¿Te gusta conducir?
En cuestión de manejo Forza Horizon 6 no es muy diferente de sus predecesores. Es cierto que los coches se me antojan ahora más pesados y realistas -sigue conservando su gran variedad de ajustes de adaptabilidad y dificultad en la conducción para que las cosas resulten más o menos difíciles- y que la experiencia de cada partida es muy diferente en función del terreno y del tipo de coche. Y que la respuesta al control parece haber mejorado.
Pero en lo básico Forza Horizon 6 sigue regido por los mismos patrones y mecánicos, como dije antes una evolución que incluye nuevos minijuegos y la adquisición de pulseritas que dan derecho a participar en diferentes eventos. Puedes ir directo al modo online y batirte el cobre con oponentes de todo el mundo, seguir la historia, participar en las excursiones de Mei, conocer la cultura japonesa, tunear tus coches y garajes o simplemente conducir. La magia de este Forza es que cada tipo de jugador encontrará su propio estilo de juego y reto y sin embargo seguirá progresando sin importar cuál sea.
El hecho de que el escenario sea Japón sostiene la idea del «drift» o derrape como estilo de conducción en buena parte del juego. Ya hice dos guías explicando trucos para progresar y el mapa interactivo, así que no me voy a repetir, pero puedo resumir lo que me ha supuesto toda la experiencia en que he disfrutado muchísimo haciendo drift con mi Volkswagen Beetle y las carreteras nevadas de montaña, rememorando la jugabilidad de mi viejo amigo Sega Rally 2.
Conclusión
No tengo ninguna duda de que Forza Horizon 6 es el mejor de la saga. De hecho llega en el mejor momento, justo cuando Forza Horizon 5 se me estaba estancando y había perdido mi interés. Japón le añade un toque en lo jugable que va más allá de un simple lavado de cara y de un nuevo set de coches. Incluso si eres veterano y te da pereza invertir tiempo empezando de cero, yo me plantearía las versiones Premium con un buen surtido de puntos y vehículos desbloqueados.
Más de 600 vehículos, gran acabado gráfico, sonido de cada motor grabado de nuevo, escenarios enormes, dos maneras de progresar bien diferenciadas como son el Festival Horizon, y el Descubriendo Japón, centenares de horas de juego y además un gran online, son argumentos más que suficientes como para pensar que estamos ante el mejor de su género. Y encima está en Game Pass.
Este análisis se ha realizado en Xbox Series S gracias a una clave proporcionada por Xbox España.
Ficha técnica - Forza Horizon 6
- El barniz que le da Japón
- El apartado gráfico
- Cientos de horas
- Algún bug de sonido
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